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第1篇: 四好農村路經驗交流發言材料
**縣城關鎮**新村位于縣城北2.5公里處，是1996年從本縣峪里鄉**村遷入城關鎮的小浪底水庫移民新村，全村現有人口360人，村集體年收入21萬元，農民人均年收入5700元。建村十年來，先后榮獲了“省級五好黨支部”、“市級文明村”、“省級衛生村”、“市級新農村建設示范村”等稱號，在移民村的穩定、建設、發展方面走出了一條成功之路，這些成績的取得，是與我們始終重視和不斷加強黨風廉政建設工作分不開的，主要做法是：
一、開展談心活動，提高為民意識
在移民新村建設之初，村黨支部就清醒地認識到：做好移民工作，不僅是上級要求的工作任務，而且是關系到本村群眾當前與長遠的生活大計。村黨支部反復組織黨員干部學習上級的移民政策和要求，廣泛征求群眾意見，借鑒其他移民村的工作經驗和教訓，在本村的移民工作中始終貫穿開展“艱苦奮斗、廉潔勤政”教育，樹立一種讓群眾信服的新風氣，力爭建成一個讓群眾滿意的新村莊。
為了統一村兩委班子的思想，理順村干部工作思路，支部書記王志輝經常與村黨員干部談心，一塊兒交流思想。他常說：“我們現在手里是有了點兒錢，可這些都是用我們農民世代賴以生存的土地和家產換來的，是國家給的補償款，是群眾的養命錢，我們每個人都有責任、有義務為群眾管好用好這筆養命錢，不能有其他想法，更不能奢侈浪費，否則就是犯罪?！彼€說：“我們每個村干部身上都背負著全村群眾的重托，我們不能辜負了他們的信任，為了讓群眾日后能過上好點兒的生活，我們要把這些錢用在群眾最需要的地方，誰浪費了這些款項，誰就是對全村群眾犯罪，是子孫后代的罪人?！彼€多次在村民大會和村兩委會上強調：“為群眾辦實事，就不能考慮個人的利益得失，要有廉潔自律意識，樹立勤政為民觀念，只有這樣，才能得到群眾的信任和支持。誰過于關注個人的利益得失，誰就不是群眾的好干部，就不適合為群眾工作?！蓖ㄟ^學習談心，使每個黨員干部都明白：為群眾辦事謀福利是自己的份內職責，廉潔從政是贏得民心的關鍵，也是村集體事業成敗的保障。
在移民建房搬遷的重要時期，全村群眾的生活面臨巨大的改變，人心浮動不安，新問題、新困難接踵而至，亟待解決，全村群眾迫切需要一個一心為公、決策正確、領導有力的領導團隊。在這關鍵時刻，**村黨支部堅定地擔負起了歷史的重任，發揮了黨在基層的模范帶關作用，給群眾送來了溫暖，帶來了希望。每個黨員干部都樹立起為民服務意識，舍小家為大家，勇于吃苦，忘我肯干。黨員干部率先垂范，春季在道旁栽樹、打掃街道衛生，冬季掃雪、夏季澆樹，積極籌辦集體企業，勤儉辦事，也帶動了一大批群眾參與其中，密切了干群關系，也進一步加強了黨支部的凝聚力，深深贏得了群眾的心。
二、建立各項制度，加強村務管理
新村建設項目多，建設工程量大，面臨新事物、新問題，群眾和黨員干部都有一種新鮮感，工作熱情高，各項工作開展還比較順利。但隨著時間的推移和各方面情況的變化，依靠熱情干工作終究不是長遠之計，熱情過后，村支部書記王志輝開始思考并尋找長遠的治本之策。雖然通過學習、談心和交流活動，黨員干部都樹立起了廉政為民的觀念，沒有一套完善的制度來約束和規范干部的行為，就很難從根本上保持為民服務的優良傳統。為此，村支部經過認真探討、研究和協商征求各方面意見，建立了一套適合本村實情的管理制度，對村干部的行為進行規范和約束。一是村干部例會制度，規定每月二日召開村干部例會，安排本月工作，檢查落實上月工作完成情況，對不能完成任務的提出警告，并限期完成；二是工程項目管理辦法，嚴格實行工程公開招標，嚴格質量管理；三是制訂物資采購管理辦法，購買物資要求同種質量比價格，同種價格比質量；四是招待費通訊費管理辦法，凡上級到村招待農家飯，村干部出差吃住低檔化，住賓館不能超過50元標準，每餐不超過15元，因公而發生的通訊費每人每月100元包干，超支自負，并公布于眾，接受群眾監督；五是民主理財辦法，實行會計管帳、出納管錢、民主理財小組審評、鎮農經站核查上賬、當月出榜公布。六是制定雙委班子成員廉潔從政規定：1、不準利用職權在分配工資獎金評先等過程中撈好處；2、不準利用職權在為群眾辦事之機，收受禮金物品；3、不準在物資管理供應中收取錢財、物，中飽私囊；4、不準利用婚喪嫁娶、過生日、遷新居等借機斂財；5、不準用公款互相宴請，揮霍浪費；6、不準用公款配備通訊工具和超標準報銷電話費；7、不準濫用職權，私自處置集體財物；8、不準借職權行私情。對群眾的福利、文化生活等涉及群眾利益的事項，村里也都制訂了具體的管理辦法，用制度規范干部行為，保障村民利益。
通過一系列的村務、財務、廉政制度的建立和落實，**村兩委不但為群眾管好了移民資金，而且通過多方考察和反復論證，經過村集體民主決策，村里投資開辦了彩色印刷包裝廠，安排本村20余名村民就業，年創利潤10多萬元，為壯大村集體經濟和發展村里公益福利事業提供了堅實的經濟基礎，**村出現了干部廉潔，群眾滿意，干群關系密切的良好局面。
三、開展自查自糾，接受群眾監督
村支部在制定各項制度和操作辦法同時，堅持開展事后反思和自查自糾工作，主動接受群眾的監督。村支書王志輝經常對班子成員說：“人不可能不犯錯誤，有了錯誤，自查自糾比別人批評要好，主動接受批評改正錯誤比知錯不改好?！痹谒某珜?，黨員干部對村里的每項工作都能及時通報，相互討論，努力反思和自查自糾，群眾對村里工作的街評巷議，他們也能主動虛心聽取，認真討論鑒別，對照檢查。由于村支部對每項工作的負責和對每一個黨員干部的負責，建村以來，**新村沒有一個黨員干部違紀違法，群眾對黨員干部的廉潔干事風格十分認同，已初步形成了干群同心干事業，經濟快速發展的良好局面。
如今，**村擁有民營企業三家，黃牛養殖廠一個，村集體年收入21萬元。利用這些收入，村集體投資新建了村文化娛樂中心、村衛生所、村幼兒園、村小學等集體福利設施；完成了村莊街道硬化、綠化和街燈亮化工程，實現了自來水、電話和有線電視戶戶通，使村民過上了同城市居民一樣優裕的物質生活，同時也享受著農村的寧靜和閑適，到過該村的人不由得贊嘆：“**村人真了不起！”。
第2篇: 四好農村路經驗交流發言材料
一、始終堅持黨政主導，凝聚全民交通新合力。我縣始終堅持“黨政主導、行業指導、部門協同、群眾參與”相結合，集多方之力推進農村公路建設。一是從嚴壓責強落實。堅持每年將農村公路建設納入縣委、縣政府中心工作予以強力推進，切實加大目標考核權重和主體責任落實督查力度，保障項目快速推進。二是健全機制促規范。出臺《“四好農村路”建設實施方案》以及進一步加快農村公路發展、農村客運發展等規范性文件，建立農村公路公共財政保障、建設管理辦法、建管養運協調發展和分級管護系列工作機制，確保農村公路“建管養運”制度化運行。三是示范引領樹標桿。大力開展農村公路建設“示范鄉鎮”“示范路”評選，深度總結建設經驗，引領提升建設水平，確?！耙巹澮宦?、建好一路、管好一路、滿意一路”。早在20xx年，江安就已實現100%建制村通水泥路、100%社通公路的歷史性突破，全縣公路網密度位居全省前列。
二、始終堅持統籌規劃，構建暢通路網新體系。在推進農村公路建設過程中，我縣始終把服務產業、助力脫貧、安防設施等統籌考慮、統籌規劃，確保農村交通融入大格局、通暢大循環。一是聚焦產業謀規劃。充分發揮農村公路助推經濟發展的先導作用，將路網規劃與產業規劃相融合，帶動發展釀酒專用粱、茶葉、水產等特色產業基地35萬畝，建成1000畝以上特色產業園100余個。近3年為全縣50個貧困村新建水泥路246公里、橋梁12座，切實做到交通建設助推產業發展和脫貧攻堅。二是人性設計優配套。將配套設施建設與本土自然景觀相融合，建成觀景平臺及休息區18處，新建的27個標準化公廁全域覆蓋旅游干線公路、有效服務旅游發展，該舉措被譽為“廁所革命”在全省推廣。三是注重安防保暢行。將附屬設施與道路安全相匹配，每年投入至少1000萬元實施波形護欄、錯車道、停車區、標識標牌、應急避險車道、警示樁等安防設施建設，切實保障安全出行。
三、始終堅持交通先行，建立多元投入新機制。大力實施“交通先行”發展戰略，建立多元投入機制，切實保障農村公路建設資金來源。一是財政投入持續保障。積極爭取上級政策資金支持，近3年來共爭取資金4.7億元；建立縣財政穩定投入機制，每年投入交通建設專項資金1億元以上并逐年遞增，2012年以來全縣累計投入交通建設專項資金18億元。二是大力拓寬籌資渠道。堅持資源整合與多方投入相結合，每年整合扶貧移民、以工代賑、土地整理等項目資金1.7億元以上用于交通基礎設施建設；組建縣交通投資公司，加大政府與社會資本合作力度，積極構建金融機構合作平臺，開展招商引資，共籌集資金約20億元，切實解決建設資金缺口。三是從嚴監管資金使用。嚴格執行《四川省農村公路建設資金監督管理辦法》，全面推行資金撥付交通財政聯席會商定、審計監察部門監審制度，充分發揮群眾監督作用，嚴格實施績效考評、效益審計，確保資金使用安全、發揮最大效益。
四、始終堅持建管并重，構建依法管養新秩序。堅持“建管養運、協調發展”的工作思路，以提高農村公路等級和實現網絡化為目標，強力杜絕“有建無管、重運輕養”現象。一是規范管理科學化。實行建管分離，明確劃分“裁判員”與“運動員”職能職責，成立縣交投公司對項目實施融資及代管代建；在農村公路建設過程中，創新采用網絡視頻系統對重點環節進行遠端監控，實現建設監管“零距離”“無盲區”。二是公路養護機械化。將農村公路納入縣、鄉、村三級管護體系，每年定向投入2000萬元用于道路日常養護和維修整治；投資近1億元的機械養護、應急救援、信息指揮“三中心”年內將投入使用；購置1000余萬元的機械養護設備，采用市場化模式由專業養護公司對農村公路開展常態化養護和預防性維護。三是路域執法聯動化。建立縣級路政員、鄉鎮監管員、村級護路員三級管理體系，充分運用“天網”“雪亮”工程技術，整合交警、路政、運管等多部門聯合執法，實現交通運輸綜合執法常態化。
五、始終堅持城鄉一體，構建交通惠民新格局。在抓好建設和養護管理的基礎上，不斷優化客運體系，不斷提升運力水平，達到“路通車通，物暢其流”。一是全域配置城鄉客運。在城區，構建起以公交車為主導，社區巴士、網約出租車、巡游出租車、公共自行車為補充的運力配置；在農村，于全省率先開行“響應式”服務的農村便民小客運，構建起“鄉鎮公交農村便民小客運”的運力配置。形成了分工明確、銜接順暢、保障有力、安全高效的“四級客運網絡”。有效破解了城區內、鄉鎮和村社之間居民短途出行不便的交通瓶頸，正向城鄉交通均等化服務目標穩步邁進。二是全面優化運輸體系。投資1.6億元的一級客運站、全省首個縣級公交總站投入運營；全域建成鄉鎮等級客運站18個，港灣站、招呼站（牌）867個。同時，隨著江安長江二橋、G353宜南陽瀘快速通道、S214迎古路等交通重點項目的開工建設，城鄉交通運輸水平將實現更高層次的上檔升位。三是全力發展物流配送。以投資3億元的集物流配送、倉儲運輸、輻射297個行政村的鴻國物流園區為龍頭，大力引進培育物流企業34家，建成城區物流集散中心1個，鄉鎮配送網點18個；積極搶抓“互聯網”戰略契機，精準化發展農村電商，目前縣內企業入網率達70%以上，郵政、供銷、易田等電商平臺在鄉（鎮）建站100余個，在村建點80余個，預計20xx年農村電子商務交易額有望突破1億元。
第3篇: 四好農村路經驗交流發言材料
各位領導、同志們：
根據會議安排，現將西河村建設情況做如下匯報：
一、基本情況
西河村處
交界，與****接壤，面積**平方公里，轄**村**社區，人口**萬余人。美麗鄉村建設試點村**村位于我鎮，是一個竹產業支撐型的新農村建設示范村，全村總面積****平方公里，總人口3405人。近年來，我村始終堅持以“爭創省級新農村示范鄉、打造最宜居住鄉村”統攬全局，立足于鄉域特色，認真謀劃新農村建設總體思路，把握重點、強化措施、狠抓落實，扎實有序地在全鄉各村開展了新農村建設。試點村**村扎實推進美麗鄉村建設，實現了“三新一帶動”，即全村竹產業新發展，農民生活新提高，村容村貌新變化，美麗鄉村建設取得初步成效。
二、主要做法
?。ㄒ唬┏闪⒔M織，加強領導
一是鄉黨委、政府高度重視，加大扶持、指導和規范，成立了由鄉黨委書記、鄉長任組長的美麗鄉村建設領導組，分管領導任常務副組長，并駐村指導組織實施；二是從政府各部門抽調精干力量組建了美麗鄉村建設辦公室，充分調動各方面力量為美麗鄉村建設提供服務；三是明確了村兩委人員的工作職責，建立了村組戶三級網絡?，F我村已初步建立“政府指導，村組主導，全民參與”的美麗鄉村建設發展機制。
?。ǘ┟魑悸?，科學規劃
一是按照鎮黨委政府的發展要求，結合我村的村情，通過多次會議討論和調查研究，并帶領經充分論證后明確**村美麗鄉村建設的目標：并把發展鄉村四好公路可持續發展目標來抓。二是按照規劃先行的原則，依托**村文化生態資源的優勢，先后編制了三個層次的規劃：首先聘請專家編制了高起點的《**村美麗鄉村建設總體規劃》；爾后聘請專家編制了具體的景觀節點開發、建設及保護性規劃；圍繞打造“三A”旅游景區目標，組織編制《**村旅游發展建設總體規劃》。同時，我們十分注重規劃的權威性，嚴格按規劃辦事，將規劃落到實處。
?。ㄈ┩晟茩C制，開拓創新
一是完善垃圾收集網絡體系。建造垃圾焚燒爐和垃圾中轉站，聘請十名衛生保潔員和一名垃圾清運員，購置150個垃圾桶和十輛垃圾車，清運主要道路沿線和村莊內垃圾，購置200個小垃圾桶、10000多個垃圾袋，發放農戶家中，與農戶簽訂門前“包掃、包集、包整潔”的三包責任制，實行垃圾袋裝化，形成垃圾“戶集村收村運村處理”的垃圾收集體系，達到村莊整齊整潔效果。二是加大庭院整治力度。建設“美麗鄉村”農民群眾是主體，全民參與是關鍵，最大
限度地調動廣大群眾參與建設的積極性和主動性，向村民發放倡議書，簽訂“門前三包”責任書，號召村民主動參與庭院整治工作中來，積極開展評選清潔示范戶活動，對整改積極的，經驗收達標合格的農戶，采取“以獎代補”措施，全面提升村莊品味，使居民生活與自然環境相協調。
?。ㄋ模┱腺Y源，形成合力
一是召開動員會，發動黨員干部和村民組長做好示范；二是召開座談會，邀請“三老”（老黨員、老干部、老長輩）為美麗鄉村建設建言獻策；三是上門入戶宣傳，對群眾講解美麗鄉村建設的重要意義。四是做好“三結合”，注重與新農村建設相結合，注重與和諧社會建設相結合，注重與幸福家庭建設相結合，形成“人人是美麗鄉村形象，處處是美麗鄉村環境”的良好氛圍。
三、幾點體會
?。ㄒ唬┱笇菍嵤┖妹利愢l村建設的重要保證。鄉政府抽調了由鄉國土、城建、水務、林業、供電、環保等各個部門組成的工作組，分成征地拆遷、環境整治等五個小組，采取“3+1”工作法，駐村開展指導，確保美麗鄉村建設順利實施。
?。ǘ╉椖恐С质菍嵤┖妹利愢l村建設的活力源泉。對于基礎設施建設，必須要由項目支持。我們先后爭取了農業綜合開發項目；中央財政資金林業科技推廣項目；塘壩、河道治理項目；危房改造、新型墻體材料應用項目；沼氣池項目；改水改廁項目；污水處理項目。正是借助于這些好項目、大項目，美麗鄉村的基礎設施建設才得以順利實施。
?。ㄈ┥鐣⑴c是實施好美麗鄉村建設的有力補充。堅持市場機制，引導各類民間資金以不同方式參與美麗鄉村建設，許多成功的企業家都有“感恩社會、回報家鄉”的熱情，都想為美麗鄉村建設增添力量。在我們多方溝通協調下，****科技有限公司董事長**投資1000萬元興建觀景平臺、****為主題的高端休閑產業項目，現已初顯雛形。另外，還發動社會力量投資興建現代農業展示園，讓“吃住行游購娛”等旅游要素在美麗鄉村建設中得以充分體現。
四、存在的困難和下步工作安排
?。ㄒ唬┽槍Y金保障不足問題，我們將做到：一是繼續爭取項目扶持；二是鄉、村自籌資金加大投入；三是社會集資提升品位；四是壓縮開支開源節流。
健全網絡化責任體系；二是嚴格按照“3+1”工作法倒排時間表，推行逆向責任機制；三是做好周調度，試行黨政領導督查暗訪機制。
?。ㄈ┽槍ㄔO中群眾個人利益受損問題，我們將做到：一是黨員干部率先做個“吃虧人”（在個人利益受損時做好榜樣），樹好榜樣當個“干凈人”（在個人利益受損時要已集體為重）；二是繼續做好宣傳引導，做到曉之以情，動之以理；三是繼續堅持“以獎代補”，擴大獎勵范圍，提高獎勵額度。
各位領導、同志們，雖然我鄉美麗鄉村建設取得了一定的成績，但離縣委縣政府的要求還有一定差距。接下來，我們要以現場會的召開為動力，繼續學習兄弟鄉鎮的先進經驗，要對美麗鄉村建設再研究、再創新、再提升。我們相信，在縣委、縣政府的正確領導下，緊緊圍繞“創業增收生活美、科學規劃布局美、村容整潔環境美、鄉風文明和諧美”的方針，凝心聚力，一定能把**村建設成為“宜居宜業宜游”、集觀光、休閑、度假、康健等為一體的美麗鄉村，**村也必將成為****一顆最璀璨的新星。
第4篇: 四好農村路經驗交流發言材料
深入貫徹“既要把農村公路建好，更要管好、護好、運營好”的總體要求，堅持“建設與養護并重、修路與興業并舉、生態效益和經濟效益并行”的建設理念，舉全縣之力，集全民之智，科學規劃，優化布局，克難攻堅，全面推進“四好農村路”建設，加快構建“四縱三橫”農村路網主框架，助力農村公路協調發展、綠色發展、安全發展和可持續發展。截至目前，x縣境內共有高速公路x條，過境里程x公里；
國道x條，總里程x公里；省道x條，總里程x公里。截至20xx年底，全縣農村公路通車里程已達x公里。其中：縣道x條共計x公里，鄉道x條x公里，村道x條x公里。全縣共有橋梁x座/x延米，其中大、中橋x座/x延米。具體工作中，重點抓好五個方面：
一、“一張藍圖”抓引領，確保規劃剛性“約束力”
過去的x，農村路網建設歷史欠賬大，互聯互通能力不強。深層通達層面，絕大多數的農村道路為2003年修的水泥路，路面窄、標準低，斷頭路、瓶頸路較多，近幾年維持在修修補補的超期運行狀態，未進行大規模的新建投入。特別是偏遠村莊，一個村或幾個村只有一條小路串通連接，通達水平差，沒有形成貫通的路網。戰略替代層面，南北缺少交通大通道，道路在村與村、鄉與鄉、縣與縣之間達不到外聯內暢的要求，形成不了網格化、循環圈的交通格局。特別是x鄉、x鎮、x鄉等x個鄉鎮，直達縣城的只有一條曲候公路，繞行線路極少，一旦x斷交，出行極為不便，且存在安全隱患。為此，x縣委、縣政府秉承“再窮不能窮修路，再苦不能苦農村”的原則，克服資金壓力，每年初以“四好農村路”建設開篇布局，審時度勢，科學決策，三力齊發，一張藍圖繪到底，一以貫之抓落實，堅決破解農村交通壁壘，切實以路通帶動人和業興。一是以規劃為引領。提出了“四縱三橫”農村路網建設規劃，對北部鄉鎮以現有道路提檔升級為主，加大干線公路與連村道路的建設；對東南、西南部欠發達地區，以加大路網密度為主，改變路網滯后的現狀，努力實現“路通連成網，出村上干道，快速到縣城”。二是以標準為引領。提出“兩少兩多”理念，即少修水泥路多修瀝青路，少穿村多環村，嚴格按照施工標準，逐步實現由窄變寬、由通變暢、由綠變美的大提升。三是以為功能引領。按照“南興農、北強工、中間帶流通”布局理念，把“四好農村路”建設與人居環境、產業布局、全域旅游、精準扶貧等專項規劃有機結合，統籌推進路網、水網、林網、田網“四網融合”，合理配置資源，優化路網結構，著力實現“一環為中心，兩河觀光帶，三圈示范路，四縱三橫通八方，百橋千路連萬家”的總體農村路網框架格局。
二、“兩項制度”抓推進，凝聚全員攻堅“戰斗力”
作為一個平原農業強縣，x縣始終堅持把“四好農村路”作為“三農”工作的主線，始終作為頭號民心工程，創新推行“指揮長+路長”工作機制，帶著感情，帶著責任，堅持全黨動員、全民參與、全域推進、全員攻堅，以路網建設成效提速鄉村振興，推動農村高質量發展
一招見多效。務實推行“指揮長制”。20xx年，科學制發《x縣農村公路建設三年攻堅行動計劃》等文件，成立了以縣長為指揮長、主管縣長為副指揮長的“四好農村路”建錠頓守小組新改建農村公路x部署推進，打造放心工程、精命工在。武土口的，新次入E跑上制”條x公里，新改建橋涵x座，其中改建危橋x座。分頭推近蘭路長的政對“四好農村路”進行細化量化，由政府王安領守任去級心冉西"武府分管領導任副總路長，縣、鄉政府土女貝貝阿芯部位都有人盯、人為縣、鄉、村道各級路長，確保每個路隊、止i詈且級路長x人，有人管，一級抓一級，層層抓監管。截至目前，共設置縣級路長x人，鄉級路長x人，村級路長x人，確保路網全覆蓋。
三、“三環相扣”抓提升，筑牢安全出行“保障網”
? ? ? ?一改“過去政府投入、照章建設、部門管護”的老套路，創新方式方法，有效解決了“四好農村路”資金難籌、建設保守、管護費勁的問題。一是投入模式活。推行“黨政主導、交通牽頭、部門協同、群眾和社會資本參與”，全面推進農村公路“建、管、養、運”工作常態化、規范化。特別是發揮爭跑意識,積極向上爭跑,兩年累計爭取x億元國債資金，用于“四好農村路”建設，保障路網建設有力有序推進。二是建設模式活。堅持以人為本，突出喇叭口、指示牌、智慧交通等創新亮點，完善優化施工流程，超前規劃設計，滿足農村長期發展需求。特別是在道路交叉口采取喇叭口建設模式，增大了道路交叉口轉彎空間，強化了對通行車輛的引流作用，有效地降低了安全風險。三是管護模式活。建立“政府主導、行業推動、部門協作、社會參與”的工作機制，按照“五個一”管理標準(即“一支養護隊伍、一個辦公場所、一筆管養經費、一個運行機制、一套內業臺賬”)，成立了縣、鄉、村三級農村公路養護機構，將工作經費和人員工資納入財政預算，達到人員、場所、經費、責任、考核“五到位”，實現了養護作業常態化，日常管理規范化，養護考核績效化，養護質量大幅提升。同時，村兩委自發成立了黨員義務護路先鋒隊，鼓勵群眾主動投工投勞，形成了全村愛路、護路的良好氛圍。
四、“四網融合”抓統籌，繪就綠水交融“新景觀”
今年我們以“四城同創”為抓手，以“四網同建”主線，以“能綠盡綠、以綠增美”為原則，以“四好農村路”為龍骨，以隨行水網為眉線，以農田林網為映襯，以生態綠廊建設為目標，統籌推進路域環境提升、路肩陪護、路宅分家、路田分家等專項整治活動，確保做到路修到哪里，管護就到哪里，綠化就跟到哪里，切實形成“田在路旁、樹隨路走、水伴樹行”的生態景觀格局，實現“三季有花、四季常青、路在樹中、車在林中、人在景中”的大美意境。截至目前，建成精品綠化路線x條x多公里，種植國槐、法桐等喬木約x萬株，冬青、月季、石楠等花灌木x多萬株，打造精品節點x處，x萬多平方米;到20xx年底，全縣將打造x條以上精品樣板路線循環圈。同時，為進一步完善交通標志標線，對重要路段、節點、村莊安裝了監控設備，實現了與公安、國土、城管等信息資源平臺信息共享，提高數字化交通監管水平。
五、“五路并進”抓功能,打造小康社會“新引擎”
在建、管、養的基礎上，我們按照“城鄉統籌、以城帶鄉、城鄉一體”的思路，持續完善服務設施，推動客運、物流、快遞、供銷、電商、鄉村旅游等融合發展，加速提升運營服務保障能力，著力將農村公路打造成全面建成小康社會的“新引擎”。一是打造便利暢通“產業路”。高標準建成園區連接線、晨曦路、李付線、四龍線，較大程度提升了經濟開發區硬實力，拉動了招商引資和項目建設，促進了自行車、童車、育苗、生物科技等傳統產業和新興產業的發展。二是打造生態靚麗“旅游路”。為提升道路形象，服務旅游發展，滿足群眾旅游需求，重點打造了x河、x河“兩河”生態觀光帶，培育了全長x多公里的銀杏林景區、彩虹路、櫻花大道等旅游線路，成為全市群眾又一好去處。三是打造精準脫貧“致富路”。實行“三個傾斜”(即向貧困重點村傾斜、向扶貧重點項目傾斜、向重點貧困戶傾斜)，全力支持脫貧攻堅，培育了一批養雞、養豬、西瓜、蘋果、黃桃等養殖種植和農產品加工基地，加快了育苗產業園區、自行車產業園、童車小鎮、櫻桃基地發展壯大，增加了貧困群眾致富渠道，保證小康路上不讓任何一個村莊因交通落后而掉隊。四是打造舒適整潔“幸福路”。通過開展路域環境整治，重點實施過村路段排水治理、綠化凈化美化亮化,徹底解決“臟、亂、差”現象，提升公路通行能力和路域形象，實現交通沿線環境提升、生態優美、凈化亮化、整齊有序的整治目標。截至目前，先后建成了x村等一大批美麗宜居鄉村，培樹了示范引領效應。五是打造客貨運輸“便捷路”。規劃農村客運站點布局，堅持以城帶鄉、客貨并舉的原則，做到路修到哪里，車就通行到哪里，優化運行線路，完善基礎設施，推進農村物流服務體系建設，實現了“人暢其行，貨暢其流，人、車、路一體化協調發展”，努力打造村到鎮、鎮到縣半小時交通圈，便捷生產生活需要，助力產業發展、農民增收和鄉村振興。目前,全縣擁有貨運車輛x多輛，公交車x輛，出租車x輛，客運站點x個，開通城鄉客運線路x余條，基本滿足了群眾出行需求。
雖然我縣在建設“四好農村路”方面取得了一定的成效，但與上級的要求和人民群眾對美好生活的向往還有一定差距。下一步，我們將認真學習領會***關于“四好農村路”建設的重要指示批示精神，進一步提高政治站位，緊密結合鄉村振興戰略，全力爭創“四好農村路”省級示范縣，為全面建成小康社會奠定基礎。匯報完畢，不妥之處，敬請批評指正。
四好農村路創建工作匯報材料 “四好農村路”建設經驗交流材料